1.1. Transports, logistique, infrastructures

Au 20e siècle, les principaux vecteurs de transport sont toujours la route et la mer, malgré le développement au 19e siècle du fer et de l'air. Dans les années 1950, le transport routier européen s'harmonise et se normalise avec la conclusion d'accords internationaux, le faible coût des ressources énergétiques encourage son emploi massif. La Convention Transit international routier (TIR) initiée en 1959 et signée en 1975 ajoute à son attrait. Malgré sa densité, le réseau ferré connaît un recul manifeste dès les années 1960, de même que les voies d'eau navigables. Le trafic maritime de voyageurs disparaît au profit de l'aérien, il est rapidement remplacé par celui des marchandises grâce à l'apparition du conteneur. Inventé en 1956, ce caisson métallique arrive en Europe dix ans plus tard. Ses dimensions, normalisées au cours des années 1960, permet des transbordements accélérés, facilités et sécurisés. En 1968, le premier porte-conteneurs est lancé, l’empilement des boîtes permet d’augmenter considérablement le taux de remplissage et donc la rentabilité des navires. Tous ces avantages conduisent à la suprématie du conteneur, malgré les coûts d'équipement importants en termes d'infrastructures pour les plateformes portuaires.

Douaniers sur le tarmac de Roissy, devant le Concorde

L'ouverture de l'aéroport Roissy Charles de Gaulle en 1974 entraîne la réorgansiation complète des services douaniers de la région et des recrutements massifs. Le Concorde effectue son premiers vol commercial en 1976. Sans date Publié dans La Vie de la Douane n°167, mars 1976

Ecor de marchandises

Opération de visite d'un agent de la brigade mobile d'écor spécialisée dans les opérations de recensement d'envergure. Ce contrôle vise à vérifier la cohérence entre les éléments déclarés en douane et la réalité des marchandises. Sans date, publié dans La Vie de la Douane n°144, 1969.

Colis postaux à Orly

Le développement du transport aérien (frêt et passagers) nécessite al mise en place d'un contrôle douanier spécifique. Orly sera doté le premier avec Roissy du SOFI-A (Système d'Ordinateurs pour le Frêt International - Aérien).

Surveillance douanière au port du Havre

Douanier surveillant le passage d'une péniche de frêt. Au 20e siècle, la route et le maritime accentuent leur prédominance dans le transport de marchandises au détriment du chemin de fer et de l'aérien.
Sans date

Port du Havre

L'arrivée en 1966 des premiers conteneurs préfigure déjà les profondes mutations des années à venir, les équipements logistiques vont être très importants pour y faire face. 08/08/1966

Bureau de douane du port du Havre

Du fait de l'accroissement des échanges commerciaux, le port du Havre, placé à l'embouchure de la Seine, connaît un essor spectaculaire. 10/11/1967